突破极境，英格索兰助力大国重器刷新海底基建新纪录

2025年4月，大直径盾构机“帕蒂加朗号”在郑州国家TBM产业化中心顺利下线，该盾构机将应用于澳大利亚西部港湾项目建设，再度刷新中国出口海外盾构机开挖直径新纪录。这台盾构机的制造方也正是英格索兰空压机重要的配套客户。

在这样一个瞩目的海底隧道工程中，空压机作为盾构机的“呼吸系统”，其性能与项目特点形成了精密的咬合关系。

帕蒂加朗号盾构机配套使用英格索兰4台IRN110K-OF高能效变频无油螺杆空压机，用于整套盾构系统的气动控制系统和保压用气。
据悉，澳大利亚西部港湾隧道（Western Harbour Tunnel）预计于2028年通车。作为悉尼30多年来新建的海港穿越道路，该隧道将为驾车者带来显著的省时优势，北悉尼至悉尼奥林匹克公园或莱卡特的路程将大幅缩短20分钟，将彻底改变悉尼人的出行方式。
“帕蒂加朗号”盾构机的成功下线，是该客户自2020年澳大利亚Snowy Hydro 2.0项目后，再次为澳大利亚基础设施建设提供“中国方案”。

自进入中国市场以来，英格索兰始终以战略眼光，深耕本土化发展，凭借工业积淀与创新基因，致力于中国制造业的智能化、绿色化转型。空压机是盾构机上的重要设备之一，英格索兰已为多家盾构客户提供全套压缩空气解决方案。空压机在盾构机上使用与其它行业不同，英格索兰针对这些特点与严格要求，为该行业设计与制造专属配套的空压机，致力于满足客户需求，给客户带来愉悦使用体验。
在盾构机配套空压机领域，其机组性能直接关联到盾构机的施工效率和可靠性。英格索兰空压机在技术特性、能效表现、产品可靠等方面均展现出其机组优势：

1.高可靠性
英格索兰的空压机设计经验，且在行业内一直以高可靠性与稳定性著称。
机组采用英格索兰GHH主机与高防护等级的电机，配以精密可靠的传动系统，保证压缩空气持续稳定的供应。
空压机内部的压缩系统、润滑油系统与冷却系统，是英格索兰久经考验的智慧结晶，多系统匹配，为客户带来安心愉悦的使用体验。
2.高适应性
环境运行温度可达46℃，电机防护等级IP55，更适应高温高湿的运行环境。
CREG系列盾构行业配套空压机采用封闭顶板，顶部无排风口，采用侧面排风，可以避免落石与落水进入空压机内部。
90-160kW系列无油螺杆式空压机采用全新主机，性能更加可靠。
3.体积小巧
机组零部件，使得在更小的体积内，满足该行业更苛刻的使用需求。
英格索兰盾构行业配套空压机的设计，使得机器宽度非常小，以节约在盾构机内部设备的安放空间。
4.变频软启多选择
英格索兰盾构行业配套空压机拥有变频与软启动机型,启动电流低，对电网没有冲击。
变频空压机与传统的空压机相比可节约30%左右的能源，在投资并运行开始，就可节约费用。

凭借“技术硬实力+服务软实力”，英格索兰空压机在盾构机上的表现，正在通过悉尼海底隧道这样的工程被验证。

英格索兰压缩机销售服务公司
咨询热线：400-689-1998 
移动电话：13816993514        
电子邮箱：3249693147@qq.com
主页网址：http://www.ir-sirc.com.cn